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由于气温高企不下、风势强劲，火场29日蔓延至墨尔本近郊，数百名民众在一个沿岸城市被困，其中包括游客。维多利亚州的火场数量已增至35处，并开始接近墨尔本。政府要求火场周边民众关上所有门窗和冷气，并需要在有两个出入口的室内暂避，如果住宅不幸起火，则应该前往已经被烧过的地区暂避。
英国“国家数字协会”的研究是这样开展的：他们给2000名年龄介于16岁至75岁之前的成年人出了5道基本的数学题，作答者没有时间限制，且在做题过程中允许使用笔、纸和计算器。（题目见文末）结果呢？超过半数的人答对不超过2题。协会因此感叹，他们“对日常生活毫无准备”。
----------------------------责任编辑：卢昱君原标题：8万股东揪心！母公司曾是世界500强 如今竟要退市？白马骑士能救它吗？来源：每日经济新闻8万股东揪心，母公司曾是世界500强，如今竟要退市？最后一刻白马骑士来了，能救它吗？
胥晓兵同志为市科学技术局负责人；温勉光同志为市司法局负责人；张永福同志为市财政局负责人；向莉、李斌同志为市自然资源和规划局负责人；赵齐宣同志为市生态环境局负责人；邓云、邓勇同志为市住房和城乡建设局负责人；唐统同志为市交通运输局负责人；罗腾亮同志为市水利局负责人；
学习微信，宣战苹果美国科技媒体SLATE认为，扎克伯格描述的Facebook的未来，跟微信有着诸多相似之处。通过一个大平台甚至一个App，Facebook想要一站式解决一切与「生活」相关的需求。微信在国内的成功给Facebook指了一条明路，只要能成为「私密互联网」最重要的基础设施，就完全不用担心「如何盈利」的问题。这其中「即时通讯」是最重要的核心需求，当用户习惯了使用Facebook互通往来，一切后续的服务都会变得顺理成章。
无人驾驶汽车被行业的支持者认为是能够代替人类驾驶员犯更少错误，降低道路死亡率的“救命稻草”。业界正与政府和监管者共同推动无人驾驶汽车技术的发展。但业内人士表示，如果此次Uber致命案件的责任认定不能令人信服，那么将会令公众失去对自动驾驶汽车普及的信心。奇点汽车美国公司总裁、前百度美研中心资深架构师黄浴博士对第一财经记者表示：“虽然理论上行人横穿马路是违反交通规则的，但是如果责任完全由人类司机承担的话，以后还有谁敢买L4级别的自动驾驶汽车？”他还表示，Uber的自动驾驶发展过于激进导致了这场车祸。“Uber就是在大家都在做测试的时候抢先干了落地的事情，有没有把系统的参数调设好，造成意外发生。”黄浴对第一财经记者表示，“要知道在一个小场子里面转圈子跟解决通用的问题，是完全不一样的场景。”
